CALES DE VOUSSOIRS
L’accessoire pratique pour la construction de tunnels
Les tunnels sont construits en juxtaposant des anneaux préfabriqués, appelés voussoirs. Le transport et le stockage de ces segments en béton préfabriqués, qui sont généralement stockés en piles par anneaux, constituent un défi particulier pour la construction mécanique des tunnels. Le poids important des voussoirs provoque des charges extrêmement élevées sur les segments placés en dessous et les blocs d'appui (supports au sol), souvent fabriqués en chêne, en hêtre ou en bois tropical. Le problème est que les blocs d'appui en bois ont souvent tendance à se déformer, ce qui peut entraîner des charges linéaires et ponctuelles importantes et indésirables. Lors de l'assemblage ultérieur des voussoirs, la plus grande précision est requise et chaque millimètre compte. Il est donc important d'éviter tout dommage et toute déformation des segments.
Les cales de voussoirs en plastique recyclé hanit sont une solution sûre et fiable pour le stockage et le transport des voussoirs de tunnel. Les cales hanit sont fabriquées en plastique recyclé de haute qualité, ce qui les rend résistantes à la corrosion et à la déformation. Elles peuvent supporter des charges allant jusqu'à 3 N/mm², ce qui les rend adaptées aux exigences élevées de la construction de tunnels. Les cales hanit sont préformées pour s'adapter parfaitement à la forme des voussoirs. Cela garantit un soutien uniforme et prévient les dommages aux voussoirs. En comparaison, les cales en bois doivent être fraisées pour s'adapter aux voussoirs. Cela peut être un processus coûteux et laborieux.
Très résistant et indéformable
Les cales de voussoirs hanit sont équipées de repères indiquant le sens de montage, ce qui facilite leur installation. Elles peuvent également être équipées de pions de centrage pour un positionnement précis et une répartition uniforme des charges. Cela permet d'éviter les décentrages, qui peuvent entraîner des fissures ou une rupture du béton. Les cales hanit sont également conçues avec un appui à 3 points, qui empêche les forces de torsion et assure un soutien sans tension. Cela permet de protéger les voussoirs des dommages et des déformations. En résumé, les cales de voussoirs hanit sont une solution sûre et fiable pour le stockage et le transport des voussoirs de tunnel. Elles contribuent à la réalisation de projets de tunnels dans les délais et au meilleur coût.
Nos cales de voussoirs peuvent être personnalisées en fonction des exigences spécifiques de chaque projet. Elles sont donc utilisées non seulement dans la construction de tunnels, mais aussi dans d'autres domaines, tels que le stockage et le transport d'éléments préfabriqués en béton.
VOS AVANTAGES EN UN COUP D’ŒIL
Propriétés du matériau hanit
Résiste à de fortes charges
Hydrophobe
Résistance aux UV
Classe de feu B2 (DIN 4102)
Densité d’env. 0,93 g/cm3
Contrôle des caractéristiques mécaniques disponible
CALES DE VOUSSOIRS EN PLASTIQUE RECYCLÉ
Des solutions individuelles en hanit
N° de commande: 6001187
Nos produits de la gamme hanit System peuvent être adaptés de manière flexible aux exigences spécifiques des clients. N’hésitez pas à nous contacter, nous trouverons ensemble la solution adéquate.
Nos produits de la gamme hanit System peuvent être adaptés de manière flexible aux exigences spécifiques des clients. N’hésitez pas à nous contacter, nous trouverons ensemble la solution adéquate.
PROJET DE RÉFÉRENCE
SCS JV | Ligne à grande vitesse HS2 | Grande-Bretagne
En Grande-Bretagne, la ligne de train High Speed 2 (HS2) est l’un des plus grands projets d’infrastructure en Europe. Le projet, qui a débuté en 2009, vise à relier la gare londonienne d’Euston à Birmingham. C’est là que le tracé en forme de Y, d’une longueur totale de 531 kilomètres bifurque, devant relier à l’ouest les villes de Crewe, Wigan, Manchester ainsi que l’aéroport MAN. Le bras à l’est reliera, quant à lui, une nouvelle gare de correspondance entre Nottingham et Derby, ainsi que la ville de Leeds. Des trains de 400 mètres de long avec 1100 places chacun devraient circuler sur la nouvelle ligne à grande vitesse. Les trajets seront effectués jusqu’à 18 fois par heure à des vitesses allant jusqu’à 360 km/h entre Londres et Birmingham, des vitesses jusqu’à 400 km/h devraient même être possibles à l’avenir. Les trains à grande vitesse britanniques seraient ainsi les plus rapides d’Europe. De plus, chaque train HS2 devrait fonctionner à l’énergie décarbonée et offrir une alternative propre et plus écologique aux vols intérieurs et aux trajets en voiture.
Le projet prévoit la construction d’environ 105 kilomètres de tunnels et l’excavation de 130 millions de tonnes de terre entre Londres et les Midlands de l’Ouest. Dix énormes tunneliers seront utilisés pour creuser les tunnels bitubes HS2 dans cinq excavations de tunnel séparées. De plus, six tunnels seront construits en tranchée couverte et seront ensuite plantés d’arbres et d’arbustes afin d’améliorer l’impact visuel sur le paysage. Le projet est divisé en deux phases. La phase de planification d’une valeur de commande d’environ 79 millions de livres sterling et la phase de réalisation avec un volume de construction d’environ 2 milliards de livres sterling.
Pour la réalisation de ce vaste projet d’infrastructure, le groupe technologique européen STRABAG SE a remporté le marché pour les travaux principaux de construction des lots S1 et S2. STRABAG œuvre dans tous les domaines de l’industrie de la construction et dispose d’un vaste savoir-faire dans la planification et la construction de voies ferrées à grande vitesse. La construction du HS2 est réalisée par STRABAG en collaboration avec les entreprises Skanska et Costain dans le cadre de la joint-venture SCS. La première partie des travaux reliera les deux gares de Londres Euston et Old Oak Common. Ce tronçon comprend la construction de deux tubes de tunnel d’une longueur respective de 8,8 km. La deuxième phase de construction reliera la gare Old Oak Common à l’ouest par deux tubes de tunnel de 13,7 km chacun, ainsi qu’une section en surface de 2,2 km.
Au cours des dernières années, STRABAG a déjà misé sur nos cales de voussoirs en hanit dans le cadre de nombreux projets de tunnels, afin de garantir un stockage sans tension et un transport sûr de ces voussoirs. Dans le cadre du grand projet HS2, des voussoirs d’un poids allant jusqu’à 65 tonnes ont été empilés. Nos cales ont pu aisément relever ce défi, car les appuis stables en plastique recyclé résistent sans problème à des charges allant jusqu’à 3 N/mm². La construction des deux premiers tubes du tunnel a nécessité un total de 36 000 cales de voussoirs. 36 000 cales en hanit seront à nouveau utilisées pour construire le deuxième tunnel.
La construction du premier tronçon de la ligne à grande vitesse a été achevée comme prévu fin 2022. Au cours des 18 à 24 prochains mois, l’accent sera mis sur la planification et la livraison des systèmes ferroviaires, de la signalisation et des voies ainsi que de l’alimentation électrique. Les premiers trains devraient circuler à partir de 2030. Les travaux de la deuxième phase commenceront en 2023 et devraient s’achever entre 2035 et 2040.
Le projet prévoit la construction d’environ 105 kilomètres de tunnels et l’excavation de 130 millions de tonnes de terre entre Londres et les Midlands de l’Ouest. Dix énormes tunneliers seront utilisés pour creuser les tunnels bitubes HS2 dans cinq excavations de tunnel séparées. De plus, six tunnels seront construits en tranchée couverte et seront ensuite plantés d’arbres et d’arbustes afin d’améliorer l’impact visuel sur le paysage. Le projet est divisé en deux phases. La phase de planification d’une valeur de commande d’environ 79 millions de livres sterling et la phase de réalisation avec un volume de construction d’environ 2 milliards de livres sterling.
Pour la réalisation de ce vaste projet d’infrastructure, le groupe technologique européen STRABAG SE a remporté le marché pour les travaux principaux de construction des lots S1 et S2. STRABAG œuvre dans tous les domaines de l’industrie de la construction et dispose d’un vaste savoir-faire dans la planification et la construction de voies ferrées à grande vitesse. La construction du HS2 est réalisée par STRABAG en collaboration avec les entreprises Skanska et Costain dans le cadre de la joint-venture SCS. La première partie des travaux reliera les deux gares de Londres Euston et Old Oak Common. Ce tronçon comprend la construction de deux tubes de tunnel d’une longueur respective de 8,8 km. La deuxième phase de construction reliera la gare Old Oak Common à l’ouest par deux tubes de tunnel de 13,7 km chacun, ainsi qu’une section en surface de 2,2 km.
Au cours des dernières années, STRABAG a déjà misé sur nos cales de voussoirs en hanit dans le cadre de nombreux projets de tunnels, afin de garantir un stockage sans tension et un transport sûr de ces voussoirs. Dans le cadre du grand projet HS2, des voussoirs d’un poids allant jusqu’à 65 tonnes ont été empilés. Nos cales ont pu aisément relever ce défi, car les appuis stables en plastique recyclé résistent sans problème à des charges allant jusqu’à 3 N/mm². La construction des deux premiers tubes du tunnel a nécessité un total de 36 000 cales de voussoirs. 36 000 cales en hanit seront à nouveau utilisées pour construire le deuxième tunnel.
La construction du premier tronçon de la ligne à grande vitesse a été achevée comme prévu fin 2022. Au cours des 18 à 24 prochains mois, l’accent sera mis sur la planification et la livraison des systèmes ferroviaires, de la signalisation et des voies ainsi que de l’alimentation électrique. Les premiers trains devraient circuler à partir de 2030. Les travaux de la deuxième phase commenceront en 2023 et devraient s’achever entre 2035 et 2040.
DONNÉES TECHNIQUES
Dimensions spécifiques au projet
Nos Cales de voussoirs sont produites spécialement pour votre projet et peuvent être adaptées individuellement en termes de forme et de taille.
Il est également possible de réaliser sans problème des rayons, des picots d'arrêt, des poignées encastrées ou des marquages.
Il est également possible de réaliser sans problème des rayons, des picots d'arrêt, des poignées encastrées ou des marquages.
VOTRE INTERLOCUTEUR
Get in touch
En tant que partenaire de projet expérimenté, nous savons que chaque projet a sa propre complexité.
Nos experts hanit System prennent volontiers le temps d’analyser avec vous vos exigences afin de trouver la meilleure approche possible pour votre projet.
N’hésitez pas à nous contacter, nous sommes impatients de faire votre connaissance.
Arnaud Ferraro
+33 649 567079
+33 387 522225
Arnaud.ferraro@hahnfrance.fr
Nos experts de la distribution technique sont également actifs sur LinkedIn. Vous souhaitez vous tenir au courant des actualités sur les canaux d'alimentation ou échanger avec nos experts sur ce thème ? Connectez-vous maintenant et ne manquez plus aucune actualité.
Vous souhaitez obtenir de plus amples informations sur ce produit ou prendre rendez-vous pour un conseil. Il vous suffit d'utiliser notre formulaire de contact. En règle générale, nos experts vous répondent dans les 24 heures pendant les jours ouvrables.